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不久，7月25日滴滴高管进入ofo。据了解，ofo和摩拜正打响一轮全球范围抢人大战，恰巧部分被滴滴收购未被重用的快的员工大批外流，两家公司都在挖滴滴的人。但ofo挖，滴滴不高兴。一次戴威在内部会上说，要去跟滴滴商量一下，“如果我们不找这些人，这些人会跑到摩拜去，那还不如给我们呢”。

作者|胡波，北京大学海洋战略研究中心执行主任责任编辑：张迪补贴渐退：“断奶”后的新能源汽车怎么办？光明日报“断奶”后的新能源汽车怎么办进入秋冬季，京津冀及周边地区的大气污染再一次成为公众关注的焦点。换一辆节能、环保、经济的新能源汽车不知不觉成为都市人群为“绿色”出力的时尚选择。然而，政府补贴开始逐渐减少、2020年将完全取消，充电难、续航短等技术“短板”凸显，又让另一部分消费者驻足观望。补贴渐退，技术“拦路虎”仍在，新能源汽车能否继续“火”下去？日前，记者对此进行了采访。

根据亚振家居发布的募集资金使用情况，《投资者网》注意到其“营销网络扩建”、“沙发及家具等扩产”等5个项目的募集资金使用均未达到计划进度和预计效益。具体来看，其中营销网络扩建项目承诺投入金额为25230.42万元，但累计投入金额只有13861.3万元，只完成了承诺的一半左右；其他4个项目也均没有完成承诺投入金额，募集资金承诺总计约3.84亿元，投入仅约2.17亿元。

而诸如中国一拖、中石化系、中国国旅等创始央企股权，在转让华泰保险股权获得的收益更高。值得关注的是，在华泰保险股东中，外资安达保险集团、民企内蒙古君正能源化工集团股份有限公司、央企国网英大国际控股集团有限公司、重庆当代砾石实业发展有限公司等均为华泰集团持股比例较多的股东。

咱们一起来回顾一下，投资人的2018年。主流指数的比惨大会：作为一个定投er，也得诚实地拿出成绩单：首个定投扣款日是2015年10月25日每个月扣款一次，截止2018年12月27日我的创业板指基定投亏了31.30%期间，创业板指数下跌-50.83%

相较中小商家，知名品牌商也面临不小压力。某知名家电品牌有关负责人透露，由于产品品牌辨识度较高，无法采取更换品牌等应对措施，一旦被平台要求“二选一”，往往只能关闭销量较少的店铺，等大促过后再重新回来。何维达认为，促使平台要求商家“二选一”的主要原因是利益，是为了维护自身的品牌形象、提高声誉和影响力，但这种不良竞争的方式显然不利于整个行业的健康发展。“从商家和消费者的角度来看，一方面对商家影响很大，只在一家平台上经营可能导致商家的收入利润减少。另一方面同一商品或者服务只在一家平台上经营，消费者选择空间、比较范围变小，可能会出现价格偏高的现象，最终埋单的是消费者。”